domingo, 2 de septiembre de 2007

Algunos concejos para mantener tu Moskito


  • MANTEN EL MOTOR LIMPIO: Al limpiar periódicamente el motor se pueden detectar problemas, como piezas sueltas, empaquetaduras rotas, etc. Además no hay que olvidar que un motor limpio disipa mejor la temperatura.

  • REVISA LAS ABRAZADERAS DE SOPORTE AL CUADRO: Para que el motor funcione correctamente es fundamental que este firmemente sujeto a la bicicleta, esto disminuye la vibracion y el motor trabaja mas parejo. Evitar montar el motor sobre goma; esta se muele y deja el motor suelto. Además de trabajar en forma incorrecta, un motor suelto puede dañar el cuadro de la bicicleta.

  • REAPRETAR TODO: El motor vibra, por lo que tiende a soltar todas sus piezas y las de la bicicleta, preocupate de apretar todas las tuercas y pernos del motor y la bicicleta. Las piezas sueltas pueden provocar un mal funcionamiento. Evitaras dañar el motor, la bicicleta y un accidente que te dañe a ti.

  • LUBRICA LA CADENA: Mantener la cadena lubricada proporciona un andar mas suave y silencioso, además de extender la vida útil de esta. Utiliza preferentemente un aceite para cadena de moto. No uses wd40 ni grasa. Limpiala periódicamente con una brocha con bencina y vuelve a lubricar.
  • UTILIZA EL ACEITE 2T CORRECTO: El mejor rendimiento de estos motores de obtiene con aceite 2T semicintetico y sintético. Evita usar aceites minerales, estos provocan desgaste prematuro de las piezas, humo visible, residuos que tapan el carburador. Los aceites minerales al no quemarce completamente terminan tapando el tubo de escape. Hemos probado muchos aceites 2T, los que mejor resultado han dado son el LIQUI MOLY semicintetico y el SHELL ADVANCE semicintetico.
  • HERRAMIENTAS ADECUADAS: Usa las llaves correctas a la hora de ajustar el motor y la bicicleta, evita apretar o soltar tuercas y pernos con alicates, caimanes u otras herramientas que no sean las correctas. En caso de no disponer de las herramientas para la mantención de tu motor y bicicleta acude al servicio técnico; siempre es mas barato hacer una mantención preventiva que en reemplazar las piezas que hayas roto.
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